ファイティングエアクラフトDVDコレクション 第39巻 Su-24スホーイのSu-24の特徴といえば、並列複座式を採用したコックピット、胴体両側面に直線的に設けられた四角形の空気取り入れ口、そして高翼配置で取り付けられた可変後退翼である。エンジンは胴体後部に2基が並列で収められており、力強い双発機だ。飛行状況に応じて後退角を自動または手動で変化させることができる可変後退翼となっている。機体の主要なスペックを挙げると、全幅は可変外翼を最も前進させた後退角16度の状態で17.64メートル、最も後退させた後退角69度の状態で10.37メートルとなり、全長は22.53メートル、全高は6.19メートルに及ぶ。最大離陸重量はM型で約39,700キログラムに達し、戦術爆撃機としては極めて重量級の機体てある。飛行特性に関しては、格闘戦を想定した戦闘機のような空中戦における機敏なマニューバを目的としていないため、旋回半径は非常に大きく、旋回に要する時間も長い。これらは飛行高度や機体重量、主翼の後退角度によって大きく左右されるが、主翼後退角45度の状態で速度時速750キロメートル、あるいは後退角69度の状
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ファイティングエアクラフトDVDコレクション 第39巻 Su-24スホーイのSu-24の特徴といえば、並列複座式を採用したコックピット、胴体両側面に直線的に設けられた四角形の空気取り入れ口、そして高翼配置で取り付けられた可変後退翼である。エンジンは胴体後部に2基が並列で収められており、力強い双発機だ。飛行状況に応じて後退角を自動または手動で変化させることができる可変後退翼となっている。機体の主要なスペックを挙げると、全幅は可変外翼を最も前進させた後退角16度の状態で17.64メートル、最も後退させた後退角69度の状態で10.37メートルとなり、全長は22.53メートル、全高は6.19メートルに及ぶ。最大離陸重量はM型で約39,700キログラムに達し、戦術爆撃機としては極めて重量級の機体てある。飛行特性に関しては、格闘戦を想定した戦闘機のような空中戦における機敏なマニューバを目的としていないため、旋回半径は非常に大きく、旋回に要する時間も長い。これらは飛行高度や機体重量、主翼の後退角度によって大きく左右されるが、主翼後退角45度の状態で速度時速750キロメートル、あるいは後退角69度の状
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楽勝でコブラもどき機動を見せたSu-57 やはりスホーイの系譜だ！最新鋭ステルスでも機動性をおろそかにしないロシア戦闘機
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超音速で翼を変えるスホーイSu-24の秘密
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Dubai 2025 Su-57が見せたとてもスムースなフラットスピン やはりスホーイの系譜は動き方が凄い
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スホーイの系譜を継ぐSu-57の驚異の機動 Впечатляющее видео демонстрации возможностей российского Су-57
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