前回動画でご紹介したホークⅡ 当時の空気感をもっとリアルに再現したくて、 シートを張り替えることにしました。 今回オーダーしたシートは、旧車乗りなら誰もが知るカワグチシート。 ホークⅡは1980年代を意識した特注の墓石三段80cm。 ホワイトレザーのタックロールに、後ろ姿だけで語れる存在感。 ホークⅢはホワイトレザーのタックロールをベースに、 中央部分を盛り上げたラクダ仕様。 そんな当時ならではの絶妙な雰囲気を狙いました。 完成まで約半年。 待った甲斐があったというより、 この仕様じゃなければ意味がなかったと思える仕上がりです。 エンジンを掛けて、 シートに跨り、 バックミラー越しに見える三段シート。 あの頃、街で見かけると少し緊張した、 “怖い先輩”たちのバブがそこにありました。 ただ派手なだけじゃない。 当時の文化や美学まで再現したかった一台。 令和の今だからこそ、 あの時代の空気感がより渋く映る。 あの時代のリアルを知る人には懐かしく、 知らない世代には新鮮に映るはずです。 ○カスタムやバイク製作のご相談も、ぜひCALWINGへ 🔷ご質問はDMやコメントでどうぞ 🔷気になる方
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前回動画でご紹介したホークⅡ 当時の空気感をもっとリアルに再現したくて、 シートを張り替えることにしました。 今回オーダーしたシートは、旧車乗りなら誰もが知るカワグチシート。 ホークⅡは1980年代を意識した特注の墓石三段80cm。 ホワイトレザーのタックロールに、後ろ姿だけで語れる存在感。 ホークⅢはホワイトレザーのタックロールをベースに、 中央部分を盛り上げたラクダ仕様。 そんな当時ならではの絶妙な雰囲気を狙いました。 完成まで約半年。 待った甲斐があったというより、 この仕様じゃなければ意味がなかったと思える仕上がりです。 エンジンを掛けて、 シートに跨り、 バックミラー越しに見える三段シート。 あの頃、街で見かけると少し緊張した、 “怖い先輩”たちのバブがそこにありました。 ただ派手なだけじゃない。 当時の文化や美学まで再現したかった一台。 令和の今だからこそ、 あの時代の空気感がより渋く映る。 あの時代のリアルを知る人には懐かしく、 知らない世代には新鮮に映るはずです。 ○カスタムやバイク製作のご相談も、ぜひCALWINGへ 🔷ご質問はDMやコメントでどうぞ 🔷気になる方
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